Studio CWT: l'industria energetica influenza le spese di viaggio

Anche gli affari nell'industria energetica influenzano le spese di viaggio. Questa è la previsione di CWT Energy, Resources & Marine, la divisione specializzata della società globale di gestione dei viaggi Carlson Wagonlit Travel. Gli affari nell'industria energetica stanno mostrando segni di ripresa. Tuttavia, si deve prendere una visione più differenziata di questo risultato quando si tratta di continenti specifici e condizioni di viaggio nei prossimi 18 mesi.

Costi nel settore energetico 

"Le aziende del settore energetico possono finalmente operare con profitto nonostante il continuo basso prezzo del petrolio", dice Raphael Pasdeloup, vicepresidente senior di CWT Energy, Resources & Marine. "Gli investimenti stanno aumentando, soprattutto all'interno delle catene di approvvigionamento. Ma con la crescita del business, i prezzi dei viaggi energetici aumenteranno, il che significa che l'aumento dei costi dovrà essere gestito di conseguenza".

Secondo il Fondo Monetario Internazionale, il prodotto interno lordo globale crescerà del 3,6% l'anno prossimo. Insieme ai tassi di cambio favorevoli (contro il dollaro USA) in molti paesi che dipendono dall'industria dell'energia, questo fa salire i prezzi.

Le aziende che lavorano in aree remote, per esempio, dovrebbero fare i conti con collegamenti aerei e tariffe alberghiere più costose, invertendo la tendenza degli anni precedenti.

Viaggi nel settore energetico - raccomandazioni

La previsione identifica quattro aree principali in cui le aziende possono gestire la spesa per affrontare driver di crescita esterni, volatili e imprevedibili:

1. Preparazione - Questo inizia con l'ottimizzazione dei costi unitari e una migliore utilizzazione della capacità.
2. Politiche di viaggio solide - basate su accordi vantaggiosi, specialmente con il settore alberghiero.
3. Tecnologia - Gli strumenti software aiutano a gestire l'intero processo di viaggio.
4. Le ottimizzazioni di sicurezza/rischio possono migliorare le precauzioni precedenti (ma la salute dei dipendenti deve essere costantemente rivalutata).

Variazioni regionali e locali

Anche se un aumento generale dei costi di viaggio è previsto in tutto il mondo nel 2018, ci sono variazioni regionali e locali per l'industria energetica.

Europa, Medio Oriente e Africa

Per una regione così ampia e diversificata, non è sorprendente che i tassi di crescita differiscano significativamente tra i paesi. Nel complesso, i costi e la capacità alberghiera dovrebbero crescere fortemente in Europa, ma in modo molto più piatto in Medio Oriente e in Africa.

I prezzi degli alberghi a Stavanger, in Norvegia, dovrebbero aumentare dell'11,5 per cento l'anno prossimo a causa dell'aumento della produzione di petrolio. A causa dell'industria petrolifera e del turismo, specialmente dalla Cina, gli arrivi internazionali cresceranno a due cifre. Un modello simile sta emergendo per le tariffe aeree. Una forte crescita è all'orizzonte per l'Europa occidentale e orientale, mentre una crescita moderata è prevista in Africa.

America del Nord

In Nord America, la domanda di hotel si è appiattita dalla metà dell'estate 2016, ma l'offerta dovrebbe continuare a crescere costantemente per tutto il 2018. Per il Canada, ci aspettiamo una crescita leggermente più forte per il mercato alberghiero. Per esempio, la tariffa alberghiera di Calgary è prevista in aumento del 3,8% nel 2018.

Di fronte agli effetti devastanti dell'uragano Harvey, l'incertezza caratterizza la città di Houston. Nonostante sia uno dei più importanti centri di approvvigionamento energetico della regione, continua ad affrontare la sfida dei bassi prezzi del petrolio - e dei bassi tassi di occupazione degli hotel di poco più del 60%. Le tariffe alberghiere a Houston nel 2018 sono previste in calo del 2,2 per cento.

La previsione prevede che le rotte interrotte verso le regioni produttrici di petrolio saranno riaperte quando la situazione del mercato migliorerà. Houston sarà probabilmente uno dei principali beneficiari, con un aumento del due per cento delle tariffe. Altre città dovrebbero beneficiarne, per esempio Chicago con la sua forte concorrenza per i voli nazionali o Los Angeles con una forte offerta di voli internazionali.

America Latina

Il mercato alberghiero in Sudamerica è ancora molto frammentato, con una concorrenza stabile da parte di un gran numero di marche e di attori indipendenti. Rio de Janeiro ha un eccesso di offerta di capacità alberghiera dopo la Coppa del Mondo e le Olimpiadi estive del 2016, il che causerà un calo dei tassi del 3,8%.

La capacità di volo a basso costo della regione crescerà quando la compagnia aerea brasiliana GOL espanderà la sua flotta.

È visibile anche la disaggregazione delle tariffe aeree - le compagnie aeree fanno pagare un prezzo base per la prenotazione del posto e tasse aggiuntive separate per servizi come il bagaglio registrato e i pasti. Questo si traduce in prezzi dei biglietti complessivamente più bassi, ma insieme alle spese aggiuntive, è improbabile che i prezzi finali dei viaggi totali diminuiscano o addirittura aumentino.

Asia/Pacifico

Gli hub dell'industria energetica nell'Asia Pacifica hanno tutti sentito - o stanno ancora sentendo - l'impatto di anni particolarmente negativi. Alcune destinazioni chiave come Mumbai, Singapore e Tokyo si stanno riprendendo, mentre altre, come Perth, sono ancora in difficoltà.

In Cina e in India, gli aumenti delle tariffe aeree e alberghiere sono inevitabili - la macroeconomia mostra una crescita costante della domanda interna. Infatti, se la domanda rimane invariata, i problemi di capacità sono all'orizzonte. Allo stesso tempo, le compagnie aeree stanno evolvendo i loro modelli di business e i governi stanno cercando di gestire il mercato per aumentare la capacità di soddisfare la domanda. I vettori low-cost giocheranno anche un ruolo maggiore per i viaggi d'affari attraverso l'espansione delle rotte e la fornitura di cabine premium.

Tuttavia, la crescita delle tariffe aeree sta emergendo in tutta la regione. Con l'aumento più forte per Mumbai (7,7 per cento), Jakarta (7,0 per cento) e Manila (6,0 per cento).

Lo studio del CWT sulla situazione, Respectively Travel Costs in Australia: "Con la ripresa dell'attività mineraria, ci sarà pressione su alcune rotte aeree, soprattutto in Australia. Le aziende hanno l'obbligo legale di ridurre al minimo l'impatto sulle comunità circostanti. Questo significa anche assicurarsi che ci sia abbastanza aria a un prezzo ragionevole, anche se l'industria mineraria prenota ogni posto disponibile".

www.carlsonwagonlit.com

Sul metodo

Le previsioni del "2018 Energy, Resources and Marine Forecast" si basano su:

• un modello statistico sviluppato dalla società di ricerche economiche e di mercato Rockport Analytics, che calcola i riferimenti dei prezzi futuri sulla base dei dati dei prezzi del recente passato;
• la competenza specifica del mercato e la vasta conoscenza del settore viaggi dei dipendenti di CWT Energy, Resources & Marine e CWT Solutions Group in tutto il mondo;
• informazioni macroeconomiche dalla ricerca del Fondo Monetario Internazionale e da altre fonti come indicato.