Elenco ambientale dell'auto: I diesel non sono ancora puliti

Nel suo nuovo Elenco ambientale auto 2016 il VCS Verkehrs-Club der Schweiz raccomanda di aspettare prima di acquistare un'auto diesel. Questo perché il valore limite di ossido di azoto per le auto diesel si applica solo alla certificazione sul banco di prova. Nel funzionamento reale, tuttavia, le auto diesel emettono ancora diverse volte più ossidi di azoto tossici (NOx).

Tuttavia, grazie all'introduzione di nuovi regolamenti sui test, i cosiddetti Real Drive Emission Test (RDE test), i modelli diesel saranno presto molto più puliti. Il modo più ecologico di guidare in questo paese continua ad essere il gas naturale/biogas. Come l'anno precedente, le tre auto a gas naturale identiche VW eco up!, Skoda Citigo e Seat Mii guidano la Auto-Umweltliste 2016.

Aumento delle vendite di auto diesel

Negli agglomerati urbani e lungo le strade trafficate, il valore limite di immissione di NOx non è rispettato, e le emissioni non sono praticamente diminuite negli ultimi anni. Ciò è dovuto all'aumento delle vendite di auto diesel, che emettono ancora dieci volte più ossido di azoto delle auto a benzina. Anche se il limite consentito è stato abbassato da 180 mg/km a 80 mg/km all'inizio di settembre 2014, in condizioni reali su strada i diesel emettono molte volte il carico inquinante consentito nel test.

Molte misurazioni indipendenti di inquinanti sono state effettuate su decine di modelli intorno allo scandalo delle emissioni degli ultimi mesi. Secondo la Commissione UE e confermato dalle indagini dei laboratori federali svizzeri di prova dei materiali e di ricerca Empa, le emissioni di NOx delle moderne autovetture diesel (norma Euro 6) sono in realtà in media cinque volte superiori al valore limite di 80 mg/km applicabile sul banco dinamometrico.

All'inizio di febbraio, il Parlamento europeo ha deciso di inasprire i limiti di emissione di NOx da settembre 2017. Sulla base di questi risultati, il sistema di valutazione dell'elenco Auto-Environmental sarà adattato fino all'introduzione delle norme di prova più severe con i test RDE e si aspetta un valore di emissione realistico di 400 mg/km (5 × 80 mg/km) per quanto riguarda NOx.

I modelli diesel sono quindi temporaneamente quasi completamente scomparsi dalle classifiche per classe di veicolo. L'ultima lista ambientale auto del VCS sconsiglia quindi l'acquisto di questi modelli con tecnologia di pulizia dei gas di scarico presto obsoleta. Secondo le dichiarazioni delle case automobilistiche, tuttavia, i diesel che rispettano le norme più severe sulle emissioni e saranno quindi significativamente più puliti saranno sul mercato già nel secondo trimestre del 2016. Questi modelli possono essere presi in considerazione solo a partire dall'aggiornamento di giugno dell'Auto-Environment List.

Auto a gas naturale/biogas imbattibili al momento

Anche la 33esima edizione della Auto-Umweltliste è dominata da modelli a gas naturale/biogas. Oltre alle tre auto vincitrici VW eco up!, Skoda Citigo e Seat Mii, ci sono altri cinque modelli a gas naturale/biogas nella classifica dei primi dieci. Le auto ibride, una volta dominanti, sono ancora rappresentate nella top ten con due modelli.

Ci sono due ragioni per la superiorità delle auto a gas naturale/biogas: Da un lato, la combustione del gas naturale produce meno CO2 rispetto ai motori a benzina o diesel, e dall'altro, al gas naturale svizzero viene aggiunto circa il 20% di biogas neutro per il clima proveniente da impianti di riciclaggio dei rifiuti. Questo è il motivo per cui le auto a gas naturale hanno anche un punteggio migliore delle auto ibride nella lista Auto-Environment.

Auto elettriche - solo con elettricità rinnovabile

Il segmento delle auto elettriche è cresciuto fortemente l'anno scorso. Delle auto puramente elettriche a batteria, 3257 unità sono state messe in funzione nel 2015 (anno precedente: 1659). Le nuove registrazioni di ibridi plug-in sono aumentate significativamente da 827 (2014) a 2279 (2015) veicoli. Al contrario, le vendite dei modelli ibridi "normali", che non possono essere caricati alla presa, hanno ristagnato. Nel 2014, le vendite sono state di 6027 unità, solo leggermente al di sotto delle cifre di vendita del 2015 di 6191 autovetture.

Gli esperti continuano a discutere sulla compatibilità ambientale delle auto elettriche. In ogni caso, il tipo di generazione elettrica è decisivo. Una buona valutazione ambientale è possibile solo se l'elettricità per l'azionamento è generata in modo rinnovabile. Purtroppo, con poche eccezioni, gli sforzi dell'industria per utilizzare coerentemente l'elettricità sostenibile non sono ancora visibili. L'Auto-Umweltliste valuta i veicoli elettrici alimentati da elettricità verde secondo il marchio di qualità svizzero "naturmade star" in una compilazione separata.