Come previsto, i ciclisti che usano frequentemente una e-bike hanno il più alto rischio di avere un incidente stradale. Coloro che usano la e-bike anche in inverno sono particolarmente a rischio, così come gli uomini e le persone che usano la e-bike per andare al lavoro o a scuola. L'età non gioca un ruolo importante in questo caso; tutti i gruppi di età sono ugualmente colpiti.
Lo scivolamento come causa più frequente di incidenti
Il sondaggio dell'upi mostra che lo scivolamento è la causa più frequente degli auto-incidenti, per esempio su un terreno ghiacciato o bagnato, con un terzo dei casi. L'e-bike è raramente considerata una causa (contributiva) dell'incidente. Più dell'80 % degli intervistati sono dell'opinione che l'incidente sarebbe accaduto anche con una bicicletta normale.
Tre quarti degli incidenti autoinflitti si sono conclusi senza problemi e non hanno provocato ferite o solo lievi. 18 % degli intervistati, tuttavia, si sono feriti in modo moderatamente grave e hanno dovuto essere curati in uno studio medico. 7 % si sono feriti in misura tale da rendere necessario un trattamento in ospedale.
Possibili misure di prevenzione
Secondo le loro stesse informazioni, i ciclisti di e-bike si sentono relativamente sicuri sulle strade svizzere. Ciononostante, secondo gli intervistati e l'upi, la sicurezza stradale delle e-bike può essere migliorata con diverse misure - per esempio, controllando e migliorando l'infrastruttura ciclabile, attraverso una regolare manutenzione delle strade e con campagne di sensibilizzazione per i conducenti di e-bike e auto. I progressi nella tecnologia delle e-bike possono anche migliorare ulteriormente la sicurezza.
