Flottes d'entreprise en Suisse : une confiance prudente dans un environnement complexe

Le Baromètre de la flotte et de la mobilité 2022 est une étude annuelle menée par Arval Mobility Observatory. L'enquête a été menée dans 26 pays, avec un focus sur l'Europe, et montre l'état d'esprit qui règne parmi les gestionnaires de flotte. Pour les trois prochaines années, on s'attend à une stabilité ou à une croissance des flottes d'entreprise en raison de la bonne marche des affaires et des besoins en personnel. L'environnement incertain dû à l'inflation, à la pénurie de semi-conducteurs et aux problèmes de la chaîne d'approvisionnement incite toutefois les entreprises suisses à conserver leurs véhicules plus longtemps qu'auparavant - un phénomène que l'on observe également dans le reste de l'Europe. La tendance au home-office n'influence toutefois que timidement la stratégie de mobilité des entreprises : 17 % des entreprises suisses (Europe : 13 %) envisagent d'adapter leur politique de mobilité à cet égard. 22 % des PME suisses prévoient en outre d'introduire ou de développer le full service leasing dans leur flotte au cours des trois prochaines années.

Les technologies alternatives continuent de gagner du terrain

En ce qui concerne l'introduction de technologies de propulsion alternatives, la Suisse se situe dans la moyenne européenne : 4 entreprises sur 10 ont déjà des modèles hybrides, hybrides plug-in ou BEV (véhicules purement électriques avec batterie) dans leur flotte de voitures de tourisme. Au total, deux tiers des entreprises interrogées utilisent ou envisagent d'utiliser des technologies alternatives dans les trois années à venir.

L'hybride et le VEB sont utilisés par une entreprise sur cinq ; l'hybride rechargeable est légèrement en dessous avec 16 %. Au total, chacune de ces trois technologies est utilisée ou envisagée par un tiers des entreprises. La Suisse se situe ici au niveau de l'Europe. Les entreprises ayant des véhicules utilitaires dans leur flotte ont également déjà commencé à électrifier leur parc avec des BEV : 25 % les utilisent déjà ou envisagent de le faire dans les trois prochaines années. C'est plus souvent le cas pour les grandes entreprises que pour les petites. En ce qui concerne les autres technologies, le GNC (gaz naturel comprimé) est déjà utilisé par 7 % des entreprises, alors que l'hydrogène n'est utilisé que dans 2 % des flottes de voitures particulières.

Des points de recharge à domicile peu financés

La principale motivation pour le passage aux technologies de propulsion alternatives est la responsabilité sociale de l'entreprise. Dans ce domaine, la Suisse occupe la première place avec 83 % pour les flottes de voitures particulières, suivie de près par l'objectif de réduire les coûts de carburant (76 %), de diminuer l'impact écologique (69 %) et d'améliorer l'image de l'entreprise (68 %).

Avec la forte diffusion des véhicules électriques, le besoin en stations de recharge augmente. L'accès aux bornes de recharge en route, à la maison et sur le lieu de travail n'est donc pas encore jugé optimal. Près de la moitié des entreprises en Suisse ont désormais installé des bornes de recharge sur leur site ou sont en train de les planifier. En ce qui concerne le soutien financier des collaborateurs pour l'installation et le financement de bornes de recharge à domicile, la Suisse a un grand retard à rattraper par rapport au reste de l'Europe : 52 % des entreprises suisses (Europe : 21 %) n'accordent pas encore de soutien financier à leurs collaborateurs dans ce domaine.

En revanche, les solutions de mobilité alternatives, telles que la combinaison de la voiture, des transports publics et du vélo, sont déjà largement répandues : Deux entreprises sur trois en Suisse proposent déjà de tels modèles à leurs collaborateurs et trois entreprises sur quatre le font déjà ou envisagent de le faire dans les trois années à venir. Cela s'accompagne également de budgets de mobilité pour les collaborateurs, qui doivent contribuer à la réduction des coûts de mobilité et à des solutions de mobilité flexibles. Dans ce contexte, un tiers des entreprises interrogées indiquent vouloir introduire ou encore développer le home office.

les flottes d'entreprise des PME : Le full service leasing prend de l'ampleur

L'Observatoire de la mobilité d'Arval examine également les méthodes de financement des flottes d'entreprise. Le full service leasing est actuellement la principale méthode de financement utilisée par 13 % des entreprises en Suisse, ce qui représente un doublement par rapport à l'année 2020 (2020 : 6 %). Parmi les petites entreprises en particulier, 22 % supplémentaires prévoient de l'introduire ou de le développer au cours des trois prochaines années.

En ce qui concerne l'utilisation de systèmes télématiques, les flottes d'entreprises suisses se situent au niveau européen avec 30 % (Europe : 33 %), les grandes entreprises étant les premières à progresser et à utiliser davantage la technologie pour les véhicules de tourisme que pour les véhicules utilitaires. Les principales raisons de l'utilisation de la télématique en Suisse sont les mêmes que dans le reste de l'Europe : comportement des conducteurs, sécurité et localisation du véhicule et efficacité opérationnelle.

Source : Arval