Le drone présente aussi des avantages pour le trafic aérien
Depuis janvier 2018, un drone spécialement équipé est utilisé sur les aéroports de Zurich et de Genève. Cette approche innovante permet à skyguide de réduire considérablement les coûts et l'impact environnemental à moyen terme.
Chaque drone de plus dans l'espace aérien entraîne de nouveaux défis en matière de sécurité. Mais les drones offrent aussi de nouvelles possibilités d'innovation. En 2016, skyguide a lancé un projet d'utilisation de drones pour l'entretien des systèmes d'atterrissage automatiques. Les systèmes d'atterrissage automatiques permettent aux pilotes d'effectuer une approche et un atterrissage en toute sécurité sur la piste en cas de mauvaise visibilité.
Ces systèmes doivent être calibrés tous les six mois dans les aéroports suisses. Actuellement, des vols d'étalonnage sont effectués à différentes altitudes et à différents angles de descente. Pour ce faire, un avion de mesure spécialement équipé est amené d'Allemagne. Cela engendre des coûts, des émissions de gaz à effet de serre et du bruit pendant les heures de faible trafic (généralement la nuit dans les aéroports internationaux).
Avantages du drone à Zurich et Genève
"Grâce à l'utilisation de drones pour contrôler les systèmes d'atterrissage automatique, skyguide peut réduire fortement les coûts, les perturbations opérationnelles, le bruit et les émissions de CO2", explique Hervé Demule, ingénieur et chef de projet. Depuis janvier 2018, les drones sont utilisés sur les aéroports de Zurich et de Genève pour la maintenance préventive et corrective du système d'atterrissage aux instruments (ILS).
Au cours du second semestre, ils devraient également être utilisés dans les aéroports régionaux. Parallèlement, l'utilisation de drones est à l'étude pour d'autres systèmes d'aide à la navigation.
Hervé Demule poursuit : "Actuellement, nous collectons des données afin de garantir des résultats de mesure stables et précis. Fin 2019, lorsque la précision des mesures et la corrélation avec les données collectées par avion auront été confirmées, skyguide prévoit d'effectuer moins de vols d'étalonnage".
Nombre de vols d'étalonnage réduit de moitié d'ici 2020
L'utilisation de drones équipés d'instruments de mesure doit permettre de réduire le nombre de vols de calibrage pour les ILS de 50 pour cent à partir de 2020 et de 70 pour cent à partir de 2023. Cela permettra de réduire les émissions de CO2 de 142 tonnes par an à partir de 2020. A partir de 2023, selon les prévisions de skyguide, 199 tonnes de CO2 devraient être économisées chaque année.
Les experts de skyguide présenteront leur solution innovante le jeudi 19 avril lors de l'"International Flight Inspection Symposium IFIS" à Monterey en Californie.
