L'impact environnemental de l'aviation augmente massivement
Entre 1990 et 2014, le nombre de mouvements aériens en Europe a augmenté de 80%. L'impact environnemental a augmenté dans les mêmes proportions. C'est ce que montre le premier rapport européen sur l'impact environnemental de l'aviation de l'Agence européenne pour l'environnement (AEE).
L'aviation commerciale est un facteur économique et social important en Europe. Mais en même temps, elle contribue à modifier le climat et influe sur la santé et la qualité de vie des Européens en raison du bruit et des émissions.
Ces dernières années, les améliorations continues dans les domaines les plus divers (comme la technique et le design) n'ont pas pu compenser le besoin accru de mobilité et la pollution qui en découle. Selon toute vraisemblance, cette tendance va se poursuivre. Les défis auxquels l'aviation est confrontée ne cessent d'augmenter et la croissance future de l'aviation européenne sera indissociable de son respect de l'environnement.
C'est ce que montre le rapport qui vient d'être publié Rapport sur l'environnement de l'aviation européenne de l'Agence européenne de l'énergie (AEE). Ainsi, le nombre de mouvements aériens en Europe a augmenté de 80% depuis 1990 - la pollution de l'environnement et les émissions de CO2 ont augmenté dans les mêmes proportions. Les émissions de NOx ont doublé dans le même temps. L'AEE s'attend à ce que toutes ces valeurs augmentent encore de 45% d'ici 2035.
Des millions de personnes touchées par le bruit des avions
Le bruit des avions affecte actuellement 2,5 millions de personnes dans toute l'Europe. Au cours des dernières décennies, les niveaux de bruit des avions à réaction ont diminué d'environ 4 dB tous les 10 ans, mais ce progrès s'est réduit à 2 dB/10 ans.
Les valeurs limites sur le bruit et les émissions de NOx ont conduit à des améliorations. L'AEE s'attend à ce que des règles supplémentaires concernant les émissions de CO2 et de particules entrent prochainement en vigueur.
Introduction lente des carburants alternatifs
L'introduction de carburants alternatifs respectueux de l'environnement est lente. Pourtant, on s'attend à ce que les carburants alternatifs jouent un rôle important dans la réduction des gaz à effet de serre au cours des prochaines décennies. L'initiative "Advanced Biofuels Flightpath" lancée par la Commission européenne prévoit la production annuelle d'environ 2 millions de tonnes de biocarburant par an pour l'aviation en 2020. L'utilisation de carburants alternatifs respectueux de l'environnement a été testée par l'aviation commerciale européenne. Néanmoins, il semble plutôt improbable que les 2 millions de tonnes par an mentionnés dans l'"Advanced Biofules Flightpath" puissent être atteints.
